1、先从柴油发动机较常出现故障的系统人手，对柴油发动机的空气供给系统、燃油系统和点火系统等进行常规检查，这样做可避免多走弯路。检查方法应从易到难，先查传统项目，后查电控系统。检查可按点火系统、进气系统、燃油系统、配气机构、其它机械及电路的顺序进行。

2、有故障代码时，先排查故障代码所表示的故障，然后再排查其它可能的故障。

3、对于安装有氧传感器的柴油发动机，利用示波器对氧传器的波形进行分析是一个比较快捷、直接的好方法。氧传感器信号在燃料反馈控制系统中具有非常重要的地位，在示波器的显示屏上，氧传感器的波形就相当于医院里心电监护仪的心电图，通过它可以看到柴油发动机内部的燃烧状态，另外，根据氧传感器的波形可以推断出柴油发动机的机械性能、空气供给系统、燃油供给系统和柴油发动机控制系统的运行情况，为快捷、有效地排除柴油发动机动力故障提供了判断依据。

4、断缸试验也是一个好方法，用它往往能迅速找到输出功率较小的气缸。

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